安順路南起瑞昌路，北至204國道，總長度約25公里。2021年先行啟動條件較為成熟、市民和企業需求迫切的安順路（衡陽路-仙山路段）建設，該段全長約4.8公里，規劃紅線寬度41.5米，兩側綠化帶寬各10米，雙向8車道，總投資約28.8億元。該段打通后，金水路以北段將全線貫通，形成南通青島北站、北接城陽主城區、西連膠東國際機場的貫通性主干路。
從交通疏解功能來看，我市東岸城區呈南北狹長地形，目前南北向已貫通的交通主通道數量明顯不足，同時受膠濟鐵路阻隔，東西向道路通行能力較低，整體呈現“東西不暢、南北不通”的狀況。隨著今年膠東國際機場投入使用及雙元路的建成通車，環灣路的交通壓力將進一步加大，如何緩解環灣路交通壓力一直是“三民活動”、“政府熱線”等市民關注的熱點，亟需采取有效的交通疏解措施。初步測算，項目實施后高峰時段可分流環灣路、重慶路等南北向主通道15%以上的交通壓力。另外，作為膠州灣第二隧道東端配套工程之一，項目的建設將為二隧整體交通功能的發揮提前儲備路網保障。
從帶動區域發展來看，安順路沿線為市北、李滄老工業區，近幾年海晶化工、青島堿業、青島鋼鐵等大型企業已經陸續搬遷，該區域存在骨干路網缺乏、路網密度低、市政管網不足、整體環境差等問題，嚴重制約了周邊地塊的開發建設，亟需一條交通性主干道帶動整個區域的整體提升，項目的實施將有效改善城區環境，提升城市品質，強化區域協同，完善城市功能，盤活閑置土地和低效用地，助推老工業區騰籠換鳥和城市更新，煥發新的城市活力。
從管網承載功能來看，安順路是我市東岸城區南北向市政管線的主要敷設路由，規劃有輸水、輸電、燃氣、供熱、排水等重要的管道干線，串聯沿線重要的變電站、水廠等市政設施，同時，我市作為國家級綜合管廊試點城市之一，安順路綜合管廊是規劃中重要的試點項目。項目的建設將打通主城區西部南北向管線廊道，補齊沿線區域管網配套不足的短板。
